Тормозной диск для OPEL MOKKA / MOKKA X 1.4 4x4

Сторона установки: задний мост ;
268 mm ;
12 mm ;
45 mm ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
полный ;
10 mm ;
60 mm ;
105 mm ;
4,98 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.abs-bv.nl/pdp/18035.html

Сторона установки: передний мост ;
09.B356.20 ;
с внутренней вентиляцией ;
300 mm ;
26 mm ;
23 mm ;
45,5 mm ;
Высокоуглеродистый ;
60 mm ;
5 ;
с винтами ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
09.B356.21 ;
с внутренней вентиляцией ;
300 mm ;
26 mm ;
23 mm ;
45,5 mm ;
Высокоуглеродистый ;
60 mm ;
5 ;
с покрытием ;
с винтами ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
268 mm ;
12 mm ;
10 mm ;
полный ;
с покрытием ;
5 ;
105 mm ;
44,9 mm ;
60 mm ;
147 mm ;
14,2 mm ;
с винтами ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt, was sie drauf hat. ========================================== Mehr Optik - weniger Verschleiß. ------------------------------------------------ Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt: Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich- mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche Reduzierung der Riefen, die sich auf Bremsscheibe und Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der insbesondere bei Felgen mit moderner, offener Optik. Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß- erkennung schon auf den ersten Blick, ohne umständliche zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge- braucht, muss die Power-Disc erneuert werden. Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen). Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi- funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen. Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz. ------------------------------------------------------------ Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht: Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an, verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt. Mit ABE ------------------ Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis" (ABE), das heißt, ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld. Bremsen wie die Profis. ----------------------------------- Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang- streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt. Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups, in der Formel König und Formel 3. ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile ------------------------------- - mit ABE - besseres Ansprechen bei Nässe - verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe - verbesserte Optik - Verschleißerkennung - verbesserter Korrosionsschutz ;
Техническая информация: Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po werdisc an der Vorderachse zulässig. Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich.

Сторона установки: передний мост ;
09.B356.20 ;
с внутренней вентиляцией ;
300 mm ;
26 mm ;
23 mm ;
45,5 mm ;
Высокоуглеродистый ;
60 mm ;
5 ;
с винтами ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
09.B356.21 ;
с внутренней вентиляцией ;
300 mm ;
26 mm ;
23 mm ;
45,5 mm ;
Высокоуглеродистый ;
60 mm ;
5 ;
с покрытием ;
с винтами ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
45 mm ;
полный ;
12 mm ;
10 mm ;
1 ;
268 mm ;
5 ;
60 mm ;
105 mm ;
с покрытием ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
полный ;
4,7 kg ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
268 mm ;
45 mm ;
12 mm ;
10 mm ;
60 mm ;
ArticleState: Нормальный

26 mm ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
1 ;
Толщина [мм]: 45,5 mm ;
300 mm ;
105 mm ;
с внутренней вентиляцией ;
Сторона установки: передний мост ;
23 mm ;
8,6 kg ;
60 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.

Сторона установки: передний мост ;
с внутренней вентиляцией ;
300 mm ;
26 mm ;
23 mm ;
5 ;
105 mm ;
с покрытием ;
45,3 mm ;
60 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
полный ;
4,7 kg ;
с покрытием ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
268 mm ;
45 mm ;
12 mm ;
10 mm ;
60 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
полный ;
4,7 kg ;
с покрытием ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
268 mm ;
45 mm ;
12 mm ;
10 mm ;
60 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
300 mm ;
45,5 mm ;
вентилируемый ;
26 mm ;
5 ;
60 mm ;
23 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

Сторона установки: передний мост ;
с внутренней вентиляцией ;
с покрытием ;
300 mm ;
Толщина [мм]: 26 mm ;
23 mm ;
45,5 mm ;
6/5 ;
105 mm ;
60 mm ;
8,6 kg ;
ArticleState: Нормальный